sexta-feira, 14 de março de 2014
"Avenida Mascarenhas de Moraes, o plano b da Zona Sul | Blog Mobilidade Urbana" acessem BLOG MOBILIDADE URBANA DP
As avenidas Sul e Mascarenhas de Moraes são geograficamente paralelas às avenidas Conselheiro Aguiar e Boa Viagem, mas estão longe de ter o mesmo tratamento. As duas vias têm tráfego intenso, que vão de 26 mil, na Sul, a 56 mil carros por dia, na Mascarenhas.
O trânsito poderia fluir melhor se houvesse uma ação de mobilidade para esses dois corredores que fazem ligação da Zona Sul com o centro da cidade. As duas vias apresentam sérios problemas nas condições do pavimento, drenagem e principalmente sinalização de pista. No caso da Avenida Sul não há nenhum tipo de sinalização.
A ausência das faixas de disciplinamento do tráfego contribui ainda mais para os congestionamentos. O gargalo principal, no entanto, está na Ponte Motocolombó quando as quatro faixas da Mascarenhas de Moraes são reduzidas pela metade na passagem da ponte, que recebe o mesmo fluxo.
As duas vias vão receber ações do Plano de Ação para o Trânsito 2011 e 2012, mas são, por enquanto, intervenções pontuais e insuficientes para apresentar um resultado significativo. Uma das medidas previstas é a eliminação do giro à esquerda nas proximidades do viaduto Tancredo Neves, que dá acesso à Avenida Recife.
A eliminação do giro vai acabar com um problema histórico de formação de até três filas paralelas para acessar o giro. A ousadia dos motoristas acaba reduzindo a quantidade de faixas para o tráfego na Mascarenhas de Moraes. “Eliminando esse giro, que dá acesso à Avenida Recife, nós acreditamos que a velocidade nesse trecho irá aumentar”, argumentou o diretor de projetos da CTTU, Manoel Damaceno.
Dentro das ações do plano houve ainda a modernização dos semáforos das duas vias.
Na melhoria das condições do pavimento as intervenções também são tímidas. De acordo com o diretor de manutenção da Emlurb, Fernando Melo houve a troca de 12 placas na Mascarenhas de Moraes e 20 na Avenida Sul. O trabalho, no entanto, não consegue melhorar o aspecto de degradação.
No corredor exclusivo da Avenida Sul, o acúmulo de água e terra na pista formam um verdadeiro lamaçal. O canteiro central e as paradas de ônibus da via completam o cenário de abandono. “Esse lamaçal ocorre devido ao problema de drenagem. Nós vamos também fazer uma ação de limpeza nessas áreas”, afirmou Fernando Melo.
Ainda segundo ele, as ações executadas foram de caráter emergencial. “Nós iniciamos a recuperação das placas de concreto nos trechos mais críticos. As próximas ações serão executadas após o mês de setembro para que as obras sejam iniciadas e concluídas sem interrupção das chuvas”, informou.
De acordo com o diretor de trânsito da CTTU, Agostinho Maia o trabalho de sinalização só poderá ser feito após a melhoria do pavimento. “Essas duas vias que são importantes corredores de ligação da zona Sul com o centro irão receber melhorias antes da Copa. Do jeito que está não vale a pena fazer a pintura”, revelou.
Saiba Mais
Avenida Mascarenhas de Moraes
6,5 km de extensão
56 mil carros trafegam por dia nos dois sentidos
29 semáforos
Avenida Sul
3,5 km de extensão
26 mil veículos trafegam por dia
6 semáforos
Fonte: CTTU
Transcrição "Área debaixo de viaduto sem uso - Jornal do Commercio (Cidades)"
IMBIRIBEIRA Apesar de skatistas terem apresentado projeto de parque à PCR, entorno do Viaduto Tancredo Neves foi tomado por caminhões. À noite, drogas e prostituição
Um lugar destinado ao lazer, hoje serve como estacionamento de caminhões. Pouco recifenses sabem que o entorno das alças de acesso ao Viaduto Tancredo Neves, na Imbiribeira, Zona Sul do Recife, era dotado de parques, oferecendo aos moradores dos bairros próximos opções de lazer. Porém, a falta de manutenção fez com que o espaço fosse direcionado para outros fins, como uso de drogas, tráfico e prostituição. Um projeto criado no ano passado pelo grupo SK8 Park Recife, formado por praticantes de esportes urbanos, apresentou uma solução à Prefeitura de Recife que, até hoje, após várias reuniões, ainda não revitalizou a área.
O professor de geografia, Igor Sacha, 33 anos é um dos idealizadores e acompanhou de perto todas as reuniões realizadas desde a apresentação do projeto. "Faltam parques voltados para prática de esportes urbanos, como skate e patins. O Recife deixa muito a desejar neste quesito", disse Igor. Elaborado por uma empresa de arquitetura do Rio de Janeiro, a proposta é baseada em um parque localizado no bairro da Madureira, na Zona Norte carioca. "Foram eles que projetaram o de lá também. Além dos equipamentos de lazer, contaria ainda com jardins, área de convivência, um belo trabalho de paisagismo, núcleo comunitário e estacionamento com 40 vagas para carros."
Em março, o projeto foi entregue à Secretaria de Esportes e Copa do Mundo, da Prefeitura do Recife, junto a um documento com 3.300 assinaturas. Todas as informações e apoio da sociedade foram feitas na página "+Sk8 Park Recife - Tancredo Neves", no Facebook. Um esboço do projeto foi enviado pela empresa carioca, que abraçou a causa. "Quase não temos áreas do tipo. Só na Zona Norte e, mesmo assim, feitas de maneira precária, sem equipamentos adequados e, muitas vezes, abandonados, como é o Parque de Santana", contou Igor Sacha. O espaço voltado para esse projeto é de cerca de 30 mil metros quadrados, o que viabiliza a construção do parque, orçado em R$ 1,5 milhão.
Os bairros de Boa Viagem, Imbiribeira, Ipsep e Ibura seriam os mais beneficiados. Segundo Igor, a prefeitura gostou do projeto e prometeu executá-lo, o que os envolvidos na causa esperam até hoje. "O segundo encontro aconteceu em maio. O presidente do Geraldão, Paulo Cabral, também participou da reunião, e uma engenheira, que ficaria responsável pela criação do projeto-executivo, editais, empresas, etc", contou Igor."E nós criamos esperança, principalmente porque após a criação do Terminal de Tancredo Neves, mais pessoas, trabalhadores, começaram a passar pelo local, sendo mais um motivo para a construção do parque."
A terceira reunião foi realizada no mês de agosto, através de uma teleconferência. "Saímos com a certeza de que a obra começaria imediatamente."
(conteúdo vinculado)
Ecoestação no lugar de skate park
A instalação no local de uma ecoestação, equipamento destinado ao recolhimento de detritos, metralha e lixo reciclável, foi uma ducha de água fria no sonho dos skatistas. "Imediatamente dei entrada no Ministério Público, para embargo da obra, já que o local estava sendo utilizado para fins diferentes daquele que ele foi construído. No caso, uma área de lazer, como alguns balanços e escorregadores velhos e quebrados que ainda resistem no local comprovam. A ecoestação está subutilizando a área", informou Igor Sacha.
A Secretaria de Esportes e Copa do Mundo (Secopa-Recife) enviou nota reafirmando o compromisso de implantar um skate park na cidade. Disse que no momento, a forma de elaboração do projeto executivo para a obra está em discussão, pois a contratação do escritório de arquitetura responsável pelo serviço precisa seguir os trâmites legais da lei de licitações. Adiantou que o parque não será mais erguido no terreno ao lado do Viaduto Tancredo Neves e a localização do equipamento também está em fase de estudo, pois a área já está destinada à segunda ecoestação. A nota concluía informando que a pista de skate do Parque de Santana está sendo reformada de acordo com as orientações dos esportistas. E a pista da Rua da Aurora será requalificada, dentro do projeto de revitalização da via.
http://amp-pe.jusbrasil.com.br/noticias/112293276/area-debaixo-de-viaduto-sem-uso-jornal-do-commercio-cidades
DENÚNCIA DO DESCASO DO NOSSO PREFEITO! 6ª Gerência Regional - IPSEP
Através desta denúncia, moradores e comerciantes da Rua Dona Alda de Andrade – Loteamento Jardim Imbiribeira situado na Imbiribeira em Recife/PE, solicitam a retirada do gradil que invadiu a via pública e reduziu a largura da Rua de 12m para apenas 3m, onde pedestres e veículos pequenos disputam passagem, ou seja, cerceando o DIREITO DE IR E VIR, conforme preceitua nossa Constituição Federal.O Loteamento Jardim Imbiribeira existe há mais de 60 anos e durante todo esse período houve circulação de pedestres e veículos na Rua, com entrada e saída. Aprovado como Loteamento popular conforme parecer do Sr. Engº Diretor do então Escritório Técnico, no processo nº 17587/1947 anotado no livro nº 28,folha 171 V e 172 anexo Planta do Loteamento com arruamentos(Rua Dona Alda de Andrade, Rua Henry Lessa(Interligação entre as duas ruas) e Rua Arthur Lopes com 12 m de largura cada com entrada e saída pela Av. Marechal Mascarenhas de Morais), Quadras( A, B, C, e D) e Lotes definidos(10X25m) e área de Praça pública, Prefeito Antônio Pereira.
Desde 1992 este fato tem trazido enormes prejuízos aos pedestres e veículos, gerando insegurança aos moradores e comerciantes como:
1. Assaltos a residências, até a Capela não escapou da ação de ladrões;
2. Várias Empresas assaltadas, ação de ladrões ocorre até durante o dia;
3. Tentativa de estupro e violência sexual contra mulheres;
4. Ponto de drogas e prostituição na área;
5. Iluminação precária e insuficiente;
Os terrenos abandonados com vegetação alta servem como esconderijo para ação de meliantes e práticas de tentativa violenta ao pudor por prostitutas e travestis que utilizam o local com seus clientes. Com tanta necessidade de áreas urbanas os proprietários se dão ao luxo de manter terrenos sem uso, ferindo o que preceitua a LEI DE USO E OCUPAÇÃO DO SOLO.
Como fica próximo de área de APP, o Loteamento é propício a alagamentos em época de chuvas, e ultimamente devido aos aterros em áreas próximas e ao lençol freático alto tem piorado. Até o momento não temos pavimentação das vias, mas temos um Sistema de Esgotamento Sanitário recém-inaugurado, onde o coletor principal segue seu caminhamento pelo leito da Rua Dona Alda de Andrade, atravessando a Av. Prudente de Morais e chegando até Estação Elevatória que fica na área livre do Viaduto Tancredo Neves, e este é o itinerário realizado por qualquer cidadão que entre e saia da rua e queira seguir para Boa Viagem/Ipsep/Cidade Universitária/Caxangá/BR-232, entre outros.
Em todo o Processo nunca os moradores foram informados... de toda ação praticada entre Representante eleito pelo povo e Empresário Privado. Não entendemos o POR QUÊ ? da Prefeitura da Cidade Recife através da 6ª GERÊNCIA REGIONAL IPSEP que aprovou planta do Lote 10 A favorecendo ao Empresário privado em detrimento a toda coletividade; onde não existe nem existiu FISCALIZAÇÃO para ver o transtorno que a população ,em sua maior parte idosos, crianças e deficientes físicos que moram na localidade ,caso isto venha a ocorrer ...pois fechará totalmente o acesso através da Av. Prudente de Morais a Rua Dona Alda de Andrade.
Desde 1992 este fato tem trazido enormes prejuízos aos pedestres e veículos, gerando insegurança aos moradores e comerciantes como:
1. Assaltos a residências, até a Capela não escapou da ação de ladrões;
2. Várias Empresas assaltadas, ação de ladrões ocorre até durante o dia;
3. Tentativa de estupro e violência sexual contra mulheres;
4. Ponto de drogas e prostituição na área;
5. Iluminação precária e insuficiente;
Os terrenos abandonados com vegetação alta servem como esconderijo para ação de meliantes e práticas de tentativa violenta ao pudor por prostitutas e travestis que utilizam o local com seus clientes. Com tanta necessidade de áreas urbanas os proprietários se dão ao luxo de manter terrenos sem uso, ferindo o que preceitua a LEI DE USO E OCUPAÇÃO DO SOLO.
Como fica próximo de área de APP, o Loteamento é propício a alagamentos em época de chuvas, e ultimamente devido aos aterros em áreas próximas e ao lençol freático alto tem piorado. Até o momento não temos pavimentação das vias, mas temos um Sistema de Esgotamento Sanitário recém-inaugurado, onde o coletor principal segue seu caminhamento pelo leito da Rua Dona Alda de Andrade, atravessando a Av. Prudente de Morais e chegando até Estação Elevatória que fica na área livre do Viaduto Tancredo Neves, e este é o itinerário realizado por qualquer cidadão que entre e saia da rua e queira seguir para Boa Viagem/Ipsep/Cidade Universitária/Caxangá/BR-232, entre outros.
Em todo o Processo nunca os moradores foram informados... de toda ação praticada entre Representante eleito pelo povo e Empresário Privado. Não entendemos o POR QUÊ ? da Prefeitura da Cidade Recife através da 6ª GERÊNCIA REGIONAL IPSEP que aprovou planta do Lote 10 A favorecendo ao Empresário privado em detrimento a toda coletividade; onde não existe nem existiu FISCALIZAÇÃO para ver o transtorno que a população ,em sua maior parte idosos, crianças e deficientes físicos que moram na localidade ,caso isto venha a ocorrer ...pois fechará totalmente o acesso através da Av. Prudente de Morais a Rua Dona Alda de Andrade.
Hoje ainda utilizamos O LEITO DA RUA, até a presente data para acesso a UPA Imbiribeira, Estação Tancredo Neves, as paradas de coletivo, Avenida Recife entre outros e o mais grave transferindo o Leito da Rua (bem público) para Empresário Privado . Será mais um caso de Justiça? Onde está a LEI DE MOBILIDADE que prioriza o pedestre e o ciclista?
Agradecemos a oportunidade e acreditamos numa solução para benefício da coletividade, QUEREMOS A NOSSA PASSAGEM LIVRE, TAMBÉM PAGAMOS IMPOSTOS.
Agradecemos a oportunidade e acreditamos numa solução para benefício da coletividade, QUEREMOS A NOSSA PASSAGEM LIVRE, TAMBÉM PAGAMOS IMPOSTOS.
AÇÃO CIVIL PÚBLICA !
Prefeitura da Cidade do Recife ENTRAMOS COM AÇÃO CIVIL PÚBLICA!!! QUEREMOS O NOSSO DIREITO DE TRAFEGAR PELA AVENIDA PRUDENTE DE MORAIS, TER ACESSO A ENTRAR E SAIR DA RUA DONA ALDA DE ANDRADE, TER ACESSO A UPA, ESTAÇÃO DE METRÔ TANCREDO NEVES ATRAVÉS DO FÁCIL ACESSO, ENTRE OUTROS.
Disciplinada pela Lei n. 7.347, de 24 de julho de 1985, a Ação Civil Pública tem por objetivo reprimir ou mesmo prevenir danos ao meio ambiente, ao consumidor, ao patrimônio público, aos bens e aos direitos de valor artístico, estético, histórico e turístico, por infração da ordem econômica e da economia popular, ou à ordem urbanística, podendo ter por objeto a condenação em dinheiro ou o cumprimento de obrigação de fazer ou não fazer.
RUAS LIMPAS!!!! FORA LIXO!
RUA LIVRE DE MATOS, REALIZADA A CAPINAÇÃO... RESPEITO AO CIDADÃO!
É assim que gostamos de ver nossa Rua Dona Alda de Andrade, devidamente capinada pela Prefeitura do Recife. Obrigada! O que falta para podermos comemorar a retirada da cerca que impede nosso livre acesso????
Assinar:
Postagens (Atom)